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| 屈服強度是衡量橋梁鋼性能的一項重要指標 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2019-10-29 14:24 Tuesday 閱讀：1169次 【字體：大 中 小】 |
一年半來，作為武鋼有限的技術中心，寶鋼股份中央研究院武漢分院橋梁鋼研發團隊歷經多次攻關，聯合協作單位開發出690兆帕級高性能橋梁鋼，將屈服強度由此前的500兆帕，大幅提升至690兆帕。此外，配套的焊接材料與焊接工藝也實現自主創新。目前，相關制造方法以及焊接材料與焊接工藝，共申報國家發明專利7件。無縫鋼管是現代橋梁建設的重要材料，其屈服強度，金屬材料抵抗微量塑性變形的應力極限，是衡量橋梁鋼性能的一項重要指標。235兆帕、345兆帕、370兆帕、420兆帕、500兆帕。據介紹，從1957年武漢長江大橋建成，到2014年江蘇滬通長江大橋開建，依據屈服強度，我國橋梁鋼技術歷經五代發展，一路爬坡過坎。“第三代到第五代，屈服強度平均增加65兆帕。這次我們一下增加190兆帕，相當于提高了3個等級。”項目負責人寶鋼股份中央研究院武漢分院院長、中國工程院院士毛新平難掩自豪。國際上，屈服強度690兆帕高性能橋梁鋼技術主要由日本、美國掌握。“在橋梁鋼技術領域，690兆帕級仍處世界領先水平。很驕傲，我們逐步追趕上來。”毛新平說，今年6月，將供貨690兆帕級橋梁鋼1500噸，首次應用在江漢七橋上。
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